中國(guo)重(zhong)型卡車(che)(che)(che)部(bu)件(jian)產業目前著眼于高成長性(xing)的(de)新興市(shi)場，包括印度、東盟，墨西哥、巴(ba)西等，都是應(ying)當布局(ju)與爭(zheng)取(qu)的(de)市(shi)場，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)廠商積極(ji)轉型，朝向數(shu)字制造、模(mo)塊化、成本合理化發(fa)展，擴(kuo)大生(sheng)產規模(mo)、開發(fa)整車(che)(che)(che)自主關鍵(jian)技術(shu)與強化模(mo)塊化零(ling)(ling)部(bu)件(jian)研發(fa)，是未來汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)廠商發(fa)展重(zhong)心。

墨西哥汽車市場中，重型卡車及商(shang)用車占比30%以上，墨西哥具有廣大的市場拓

展空間(jian)，藉(jie)由北(bei)美貿易協議關(guan)稅優惠優勢(shi)，自2009年之后取消(xiao)對重(zhong)型卡車(che)的(de)(de)關稅(shui)，成(cheng)為中(zhong)國重(zhong)型卡車(che)零(ling)部(bu)件(jian)廠商進入中(zhong)南美洲國家的(de)(de)絕佳機遇。為創造(zao)更多(duo)獲(huo)利(li)，中(zhong)國汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)廠商除了(le)積(ji)極(ji)參與關法規認(ren)證(zheng)外，宜應當(dang)致力于產品制造(zao)精進與高附加價值零(ling)部(bu)件(jian)次系統或(huo)系統模塊(kuai)發展，積(ji)極(ji)布局墨(mo)西哥重(zhong)型卡車(che)部(bu)件(jian)市場(chang)。

墨西(xi)哥共(gong)有21家(jia)整車(che)廠分布在中部與北(bei)部11個州(zhou)，現(xian)階段共有超過51種商用車(che)及(ji)卡(ka)車(che)在墨(mo)西(xi)(xi)哥生產，如圖1所(suo)示，是墨(mo)西(xi)(xi)哥汽車(che)產業聚落，墨(mo)西(xi)(xi)哥現(xian)有零部件(jian)廠商多數在產業聚落附近(jin)，生產鏈包括汽車(che)裝配以及(ji)引擎鑄造件(jian)、沖壓零部件(jian)等。

卡車、商用車零(ling)部件廠商青(qing)睞墨西(xi)哥市場(chang)的原因

①其(qi)首都和(he)最大(da)(da)城(cheng)市墨西(xi)哥(ge)城(cheng)亦為(wei)(wei)一(yi)州墨西(xi)哥(ge)地(di)理位置極佳， 毗(pi)鄰美(mei)(mei)國(guo)，是北(bei)(bei)美(mei)(mei)自(zi)貿協議中的重(zhong)要成員，向南連(lian)接北(bei)(bei)美(mei)(mei)，是打入拉美(mei)(mei)市場(chang)的重(zhong)要起點：墨西(xi)哥(ge)是北(bei)(bei)美(mei)(mei)洲(zhou)的一(yi)個聯邦共和(he)制主權國(guo)家，北(bei)(bei)部同美(mei)(mei)國(guo)接壤，南側和(he)西(xi)側濱(bin)臨太平洋(yang)，東南為(wei)(wei)伯利茲為(wei)(wei)美(mei)(mei)洲(zhou)面積(ji)第(di)五大(da)(da)國(guo)家和(he)世界面積(ji)第(di)十(shi)四(si)大(da)(da)國(guo)家。其(qi)總人口(kou)超過1.2億，為(wei)(wei)世界第(di)十(shi)一(yi)人口(kou)大(da)(da)國(guo)，西(xi)班牙語(yu)世界第(di)一(yi)人口(kou)大(da)(da)國(guo)及拉丁美(mei)(mei)洲(zhou)第(di)二人口(kou)大(da)(da)國(guo)。

②墨(mo)西(xi)(xi)哥(ge)商(shang)務(wu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)（4到8級）居世(shi)界前(qian)十五名(ming)；因美國汽車(che)(che)(che)(che)消費(fei)市場(chang)特(te)性與需求朝向輕型貨(huo)卡車(che)(che)(che)(che)(Pick-up)移轉(zhuan)的(de)效應(ying)(ying)下，墨(mo)西(xi)(xi)哥(ge)汽車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)種類，除一(yi)般的(de)乘用車(che)(che)(che)(che)外(wai)，比(bi)較高的(de)比(bi)例是輕型貨(huo)車(che)(che)(che)(che)或小型商(shang)用車(che)(che)(che)(che)，2018年墨(mo)西(xi)(xi)哥(ge)生(sheng)產(chan)(chan)乘用車(che)(che)(che)(che)190萬輛(liang)(占(zhan)(zhan)比(bi)46.7%)，小型商(shang)用車(che)(che)(che)(che)與輕型貨(huo)車(che)(che)(che)(che)200萬輛(liang)(占(zhan)(zhan)比(bi)49.2)，重型卡車(che)(che)(che)(che)16.8(占(zhan)(zhan)比(bi)4.1%)，因此主要的(de)重型車(che)(che)(che)(che)輛(liang)供應(ying)(ying)商(shang)在墨(mo)西(xi)(xi)哥(ge)都有(you)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)，并且汽車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)值達到2600億(yi)，其(qi)中30%屬于商(shang)務(wu)車(che)(che)(che)(che)。